Net jei esate stovėjęs ant lygaus paviršiaus, tikrai nėra jokios priežasties to nedaryti naudokite stovėjimo stabdį. Neįjungus stovėjimo stabdžio, visas jūsų transporto priemonės svoris ant mažo metalo, esančio transmisijoje, vadinamas stovėjimo letena. Jis yra tik tokio dydžio kaip pirštas, todėl ilgainiui gali nusidėvėti ar nutrūkti laikydamas visą tą svorį. Naudodami stovėjimo stabdį, krovinys išlygėja, o subtiliosios transmisijos dalys tarnauja ilgiau.
Daugelis iš mūsų yra buvę tokioje situacijoje, kai įdėjus 10 USD į dujų baką yra geriausias, ką tuo metu galime padaryti. Tai, ko galbūt nežinote, yra tai, kad šiek tiek papildomo pinigų išleidimas gali padėti išvengti žalos automobilio degalų sistemai. Daug kuro siurbliai palaikykite vėsą, palikdami panardintą į baką degalus, taigi, jei reguliariai naudojatės a ketvirtadalis ar mažiau, rizikuojate pagreitinti poreikį kuro siurblio keitimas. Mokėjimas šiek tiek daugiau degalinėje gali suerzinti, bet tai beveik nepakenks tiek, kiek reikės naujo kuro siurblio.
Pavaizduokite tai: jūs remiatės iš a parkavimosi vieta. Pakrantė giedra, todėl brūkštelėkite perjungiklį ir pradedate judėti pirmyn. Skamba pažįstamai? Šiuo metu tai gali neatrodyti taip blogai, tačiau laikui bėgant tokie staigūs krypties pokyčiai tikrai gali sugadinti jūsų mintis pavara. Prieš pradėdami pereiti, visiškai sustokite. Tai užtruks tik sekundę ir išgelbės jus nuo ateities variklis, perdavimas, arba ašies pažeidimas.
Gera idėja leisti automobiliui sėdėti minutę ar dvi iškart po jo užvedimo. Tai padeda paskirstyti alyvą visame variklyje ir gauti variklio bloką bei variklio alyva iki temperatūros. Variklio atnaujinimas proceso nepagreitins. Tiesą sakant, tai galėtų lengvai išvengti žalos. Šaltasis apsisukimas sukelia staigius temperatūros pokyčius, sukeliančius įtampą tarp varikliui prigludusių elementų. Paprasčiausiai duokite 60 sekundžių prieš pradėdami važiuoti, ir viskas bus sušildyta patikimam darbui atlikti.
Kiekvienas automobilių entuziastas jaučia pagundą sprogimas visu greičiu kiekvieną kartą, o. Problema yra ta, kad paprastai to reikia košė ant stabdžių sulėtėti atgal. Nei vienas iš jų nėra tinkamas jūsų automobiliui. Stiprus pagreitis sudegina toną degalų (gerai, gal ne „Tesla“) ir užkrauna didelę apkrovą važiuoklės komponentams. Visiškos jėgos sustojimai sukelia greitą dilimą stabdžių kaladėlės ir rotoriai. Neatsisakykite noro vairuoti taip. Jei negalite, žinokite, kad remonto sąskaitos bus pateiktos anksčiau nei vėliau.
Vairavimas a Mechaninė pavarų dėžė automobilis gali būti labai įdomus, o kai jūs vairuojate pavaras, atrodo natūralu, kai viena ranka paliekama ant vairo, kita - perjungimo svirtyje. Negalima. Jei paliksite ranką ant pavarų perjungiklio, pavargsite transmisijos įvorės ir sinchronizatoriai, todėl priešlaikinis dėvėjimasis. Geriausia vis tiek laikyti abi rankas ant vairo. Jūs padėsite perdavimui ir galėsite perimti kontrolę, jei jums reikės atlikti staigus vairavimo manevras.
Daugybė lazdų keitimo vairuotojų tai daro. Kai esate sustoję, laikote sankaba nustumtas į grindis. Tokiu būdu galite važiuoti į priekį, kai eismas juda, arba būti pasirengęs kilti, kai lemputė pasidaro žalia. Tačiau sustojus sankabai, jos paviršiai subraižomi, susidėvi ir susidėvi gedimo galimybė. Tai taip pat gali sugadinti išleidimo guolį, išleidimo svirtį ir slėgio plokštę. Užuot važiavę sankaba su pavarų perjungikliu, raskite neutralią su pavarų perjungikliu ir išleiskite sankabą. Kai laikas eiti, įkiškite sankabą, pirmiausia patraukite ir važiuokite.
Kuo daugiau automobilis sveria, tuo daugiau streso jis patiria pavara, pakaba ir stabdžiai, ir kuo daugiau degalų sunaudoja - viskas taip paprasta. Darykite viską, ką galite, kad automobilis būtų kuo lengvesnis. Mes nesiūlome išrauti oro kondicionavimas arba garso sistema, bet išvalykite visą nereikalingą šlamštą. Nors pašalinti keli svarai svorio gali duoti tik papildomą mylią dėl degalų bako, ilgainiui tai tikrai gali pakeisti. Įsitikinkite, kad jūsų automobilis yra aprūpinta būtiniausiais daiktais jums reikia kiekvieną dieną, o likusią dalį laikyti kur nors kitur.
Kartais jūs turite stabdyti važiuodami nuokalnėje, kad per daug neskubėtumėte. Dėl to stabdžių trinkelėse ir rotoriuose kaupiasi šiluma, todėl jie susidėvi ir padidėja rizika perkaitinti ar pinti. Kaip sprendimą, pabandykite įjungti žemesnę pavarą. Natūralus dekompresija tai įvyksta važiuojant automobiliu, padės išlaikyti saugų automobilio greitį. Tokiu būdu, jei jums reikės paspausti stabdžius, pamatysite, kad jie yra efektyvesni.
Kai kas nors nutinka su jūsų automobiliu, greičiausiai tai bandys jums pasakyti. Bet kokia keistos vibracijos, protarpinis gurkšnis, retkarčiais beldžiasi, Arba kitas neįprasti simptomai turėtų būti apžiūrėtas iš karto. Galbūt nejausite jokių problemų, tačiau kuo ilgiau laukiate, tuo daugiau problemų gali kilti, jei dalis staiga sugenda ir jūs palikote įstrigęs kelio pusėje.
Alex Leanse yra pagrindinis rašytojas savomechanikos.lt, automobilių svetainė, skirta patarti, kaip išlaikyti jūsų automobilį ir padėti surasti tinkamą mechaniką, kai jums jo reikia.