Ar oro linijų bendrovė gali jus tiesiog nustumti į lėktuvą?

Jei pamatėte „United Airlines“ vaizdo įrašą ir susimąstėte apie jūsų, kaip lėktuvo keleivio, teises, štai ką reikia žinoti.

Iki šiol yra nemaža tikimybė, kad matėte šokiruojantis vaizdo įrašas iš „United Airlines“ lėktuvo Čikagos O'Hare oro uoste. Klipas - kuriame kraujo pripildytas vyras yra priverstinai nutemptas nuo perpildyto skrydžio, kad būtų palikta vieta oro linijų darbuotojui, pagrįstai sukėlė sensaciją socialinėje žiniasklaidoje. Ir daugybė žmonių, mačiusių lūžius, turėjo susimąstyti: ar oro linijos iš tikrųjų turi teisę tai daryti?

Trumpas atsakymas, anot aviacijos ir vyriausybės šaltinių, yra tas, kad oro transporto bendrovės turi daug laisvės pašalinti keleivį iš lėktuvo dėl bet kokios priežasties. "Keleiviai turi daug mažiau teisių", nei jie įsivaizduoja ", - sako George Hobica,

Viskas priklauso nuo to, kad pirkdami lėktuvo bilietą, jūs techniškai sudarote sutartį, pramonės žargonu vadinamą "vežimo sutartis". Nedaugelis vartotojų pasinaudoja savo teise gauti ilgo dokumento kopiją, dar mažiau skaito jį, tačiau jie gali tai apsvarstyti po to, kai šią savaitę.

„Lėktuvų pervežimo sutartyse nurodoma, kad jūs esate nėra garantuojama, ir juose yra kalbos, kad reikia atsisakyti atsisakyti skraidyti ką nors savo nuožiūra “, - sako Hobica.

Sekmadienio trikdžiai prasidėjo, kai „United“ pardavė daugiau nei vienas skrydis, kaip kartais daro visos oro linijos. Kiti aptariamo skrydžio keleiviai, nuvykti į Luisvilį, praneša, kad po to, kai visi buvo įlipti tada jiems buvo pasakyta, kad oro linijoms reikia keturių žmonių, kad jie mestų vietas, kad galėtų apsigyventi „United“ darbuotojų. (Aptariami darbuotojai buvo įgulos nariai, kuriems reikėjo kitą dieną atsiskaityti už tarnybą, tačiau neaišku, ar keleiviai žinojo šį faktą.)

Bet kokiu atveju, ši žinia, kaip pranešama, per mažai derėjo su klientais. Padėtis dar labiau pablogėjo, kai „United“ negalėjo rasti keleivių, norinčių atsisakyti savo vietų mainais į kompensaciją.

Tuomet įsigalioja „nevalingo atsisakymo įlaipinti“ taisyklės ir jei norite žinoti apie viską teisingai vartojamas teisingas terminas, viskas aiškiai išdėstyta vyriausybės vartotojų vadove paskambino Skraidymo teisės. Iš esmės: kai oro linijų bendrovės išnaudoja visas kitas galimybes, jos turi pradėti pasirinkti, kuriuos klientus mins, ir paaiškinti raštu. Paprastai jis grindžiamas sumokėta kaina (tas, kas sumokėjo mažiausiai, pirmiausia sulaužomas), tačiau gali būti pasverti ir kiti veiksniai. Oro linijų bendrovės vis tiek turi gabenti nelaimingus taškus į paskirties vietą per kitą galimą skrydį ir sumokėti jiems kompensaciją, susietą su vėlavimo trukme.

Laikas yra ši problema, kuri pavertė šią situaciją bloga ir pabaigė kurti vaizdo įrašą, kuris dabar nusipelnė PR juodųjų akių „United“. "Kyla klausimas, kodėl jie laukė, kol visi sės, prieš suvokdami, kad reikia perkelti darbuotojus į tą skrydį?" - klausia Hobica. Dauguma oro linijų vengia įkalti ką nors, kas jau įsikūrė savo vietoje. Techniškai tai vis dar laikoma „atsisakymu įlaipinti“, jei lėktuvas vis dar yra prie vartų ir yra leidžiamas pagal įstatymus. Pabandykite pasakyti tai viešosios nuomonės teismui, nors kartą pasaulis pamatė tokį vaizdo įrašą.

Taigi kodėl keleivis negali paprasčiausiai atsisakyti išvykti, kaip tai padarė vaizdo įraše esantis vyras? (Jis, kaip pranešama, įgulai sakė, kad yra gydytojas ir jam taip pat reikėjo kitą dieną būti ryte darbui.) Na, tuo metu taškas, oro linijų bendrovė turėjo kitą teisėtą ginklą: bet koks veiksmas ar elgesys, kuris, kaip manoma, „trukdo skrydžio įgulai“, yra prieš įstatymas. „Trukdymas“ yra neaiškus ir gali apimti įvairų keleivių elgesį, be to, gali apimti beveik viską, dėl ko skrydžio įgula jaučiasi nepatogiai.

Savo ruožtu „United“ pagaliau išleido visišką atsiprašymą, po naujienų pranešimų, kad vaizdo įrašas buvo peržiūrėtas 1 milijoną kartų.